（每天都有湖北部的全媒体记者Ke Hao的照片）
“两辆重型卡车携带了两台压铸机，例如'蚂蚁移动'。” 4月2日，武汉经济和技术发展区位于Junshan New City的Dongfeng Motor Wuhan New Factory，在仍在极端建筑下的新工厂建筑中安装了两条集成的压铸生产线。 Shengyuan是劳工部董事兼Dongfeng Electronic Technology Co Co，Ltd Factory Construction的负责人，他确定其中一条劳动力线使用了世界上最大的压铸机，重量为1200吨，降落的16,000吨。整个过程和整个过程都不受保护和明智。
“过去，制造新的能级车辆底盘至少需要179个霍尔，例如构建基块；使用结合的死亡过程将其简化为3个零件，而成型为“爆炸”，将重量降低了30％，并且强度更高。”他Sai Sai Sai。d。
安装了压铸机架。 （纪念日的记者Dai Wenhui摄影）
这是机械巨人
在700摄氏度下的铝液体以非常快速的速度发射并在霉菌腔中射击。它带来的强动能足以打破钢板。目前，模具播种机用大力锁定了模具，这将其称为模具的模具。
模具夹具是测量铸造机的性能的关键指标。在1970年代，压铸机的模具锁定能力不到100吨，只能是Mamake拉链和金属按钮。 2019年，特斯拉使用一台模具铸造机，其动力锁定为6,000吨，以击中最初由70多个零件焊接的新能量车辆机箱的后层。
Dongfeng New Factory的模具铸造机的模具锁定了16,000吨，与20,000名成年非洲大象等于霉菌，或1,600辆全负载的10吨卡车，堆叠了船上的乔木，迫使霉菌。
现场的一名记者在场景中看到了安装黑色压铸机架的现场，其厚度为1.6米，下面是16个基础。 “自重量是1200吨，在运营过程中将开发出强大的力量，因此，压铸机对基金会的支出有很高的要求。”中国建筑第三局2公司项目经理Zhang Meng已确定这些基金会已得到了特殊的增强。
该项目于去年11月开始建设，钢结构在短短两个月内完成，而模具铸造机基金会的建设则在7天前完成，以释放安装时间。 “我们严格控制构造精度，并优化从正和负5 mm嵌入基础零件的整体水平误差允许设计达到正和负3毫米，为压铸机的长期和稳定运行提供了可靠的保证。”张门说。
这台16,000吨重的铸造机长25.6米，宽12米，高7.8米，等于雅典 - 层的建筑，安装期超过两个月。目前，“机械巨人”仍在图纸中，但是从工厂上方的桁架桁架可以看到其尺寸的大尺寸。这三个桁架桁架被用来吊起和代替压铸机的一部分，其容量为250吨。这种类型的桁架TRUS通常用于端口中用于携带容器。
带负荷轴承250吨的桁架TRUS。 （纪念日的记者Dai Wenhui摄影）
复杂成分是在旅途中形成的
这个机械巨人也可以是“绣花”。
注入霉菌腔后，液体铝为1ito，并在6,000吨的压力下冷却，WHOLE过程需要很好地控制。如果安装压铸机是为了创建一个巨人，那么良好的控制将使巨人学会钓鱼。据报道，使用这台模具铸造机处理4平方米的铝制零件，可以准确控制数十个水通道的压铸冷却约2分钟，并且铝板误差的误差在0.05米内控制，几乎一头头发。
整个生产线也将升级。
根据Shegyuan的说法，新的能源车辆底盘分为三个部分：前舱，后层和中间的电池电池。压铸机可以一口气形成这三个部分，生产为135秒。也就是说，可以每135秒完成一次，并且通过率将达到95％。
这些组件还需要进行闪烁，检查，研磨，加工和IBA的更多过程。 “整个过程都是完全自动的，并且由机器人的手臂和AGV叉车，”她说。
“巨型绣花”的效果很明显：零件和焊接点的数量紧密减少，生产线将更短，并且可以更准确地控制制造成本。除制造商外，用户还将受益：由压铸机制造的新能量车辆的底盘可以将重量降低30％至40％，并且结构的复杂性可以增强体强度，这意味着范围增加，电力成本降低和安全性能的提高。
除了这台16,000吨重的压铸机外，Dongfeng New Factory还安装了10,000吨重的压铸机。这两条生产线是今年9月共存的Blessedk。在正式劳动中，预计它们每年将生产200,000个轻量级组件，从而伤害了我国高端生产新能源车的新动力。